在我國國際貨運代理企業不斷繁榮發展的當下，就連西安等內陸城市也開始大力發展國際貿易產業，增強國際貨運能力的情況下，天津作為一個老牌的港口城市，似乎在現代的外貿產業中頗有些地位不顯的意思。
事實上，天津地處華北，在古代是因為漕運而繁榮興起的城市。天津是中國北方最大的港口城市、國際性綜合交通樞紐、國際消費中心城市、國家物流樞紐、全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區、首批沿海開放城市、亞太區域海洋儀器檢測評價中心。
天津是中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的戰略支點、“一帶一路”交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，位于海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有“九河下梢”“河海要沖”之稱。
在培育面向東盟的國際航空貨運通道方面，自2021年起，天津貨航在南寧吳圩機場陸續開通南寧=胡志明、南寧=新加坡、南寧=達卡等多條與RCEP國家的往返國際貨運航線，貢獻貨郵吞吐量約五千噸，有力促進了廣西與東盟各國的經貿合作。
在RCEP正式實行的現在，天津貨航顯然也已經在摩拳擦掌。近年來，西部陸海新通道加快建設，形成了“海陸空”全方位連接RCEP成員國跨境物流體系和聯通歐盟—東盟的國際陸海貿易新通道。目前，廣西與東盟國家之間已形成完備的海陸空國際物流體系，具備向RCEP國家多種運輸方式、全天候物流通行能力。
