義烏，一個不僅承包了全國小商品的奇跡之地，更是承包了大部分全球小商品出口的城市。
隨著上海的解封，一年一度的年中大促“618”也吹響哨聲。義烏作為全國知名的小商品城，近年來的跨境電商事業也同樣熱火朝天。
6月9日上午，在杭州海關所屬義烏海關的監管下，一批義烏跨境電商包裹在義烏快件（跨境）監管中心以跨境電商（9610）業務模式順利辦結通關手續，通過鐵路運輸轉關至寧波海關，最終在寧波北侖港裝船出境，標志著全省首單“跨境電商（9610）+海鐵聯運”出口業務順利完成。
“Made in China”在掃蕩全球的同時，價廉物美的中國制造小商品同樣在全球范圍里受到歡迎。隨著跨境電商近年來在國內的興起，越來越多的工廠開始涉足跨境行業。
如果說多年前，國內的網購人群還在困惑九塊九包郵賣家是不是真的能賺到錢的話，相信近幾年有不少人會困惑價格低廉的「義烏小商品」是否能在跨境出海上賺到足夠的利潤。
對于個體的買家而言，國際物流費用的高昂是來自于切身的體會，而在國際貨運B2B模式下，跨境電商（9610）海運則具有運輸成本低、運貨量大的優勢。更遑論隨著“一帶一路”戰略方針的推進，中歐貿易之間的中歐班列以及中歐卡航作為重要的運輸方式同樣為中小跨境電商企業出口低附加值和高貨量包裹提供了選擇。
毫不夸張的說，對于外國人來說最重要的節日之一——圣誕節所需要的裝飾，幾乎都來自于義烏。
美國商務部的數據：美國85%的人造圣誕樹來自中國。此外，從圣誕帽、賀卡、彩帶、裝飾燈到禮物，全球三分之二的圣誕產品幾乎都來自中國義烏。
步入新時代，外貿也進入新階段，過往“Made in China”多是“低端”、“低價”的代名詞，義烏小商品城如何厚積薄發在數字貿易中，反推傳統制造業的升級，提升產業帶國際競爭力。推動供應鏈變革，在知識產權、源頭廠商、創業設計方面，提升中國制造的產品溢價，助力“新國貨”出海方面，大家對Chinagoods提出了新的期待。
