隨著移動互聯網和跨境電商的發展，作為國際貿易中間商的貨運代理行業正面臨著數字化技術的洗禮。正如貿易從原本的線下面對面變成與電子商務分庭抗禮，數字化、互聯網化、智能化正在滲透進國際貨運代理行業的方方面面中。
全球貿易的生態系統正在被科技連接起來，數字化貨運代理正在改變后疫情下的全球貿易。
據Transport Intelligence數據顯示，2021年全球貨運代理市場增長11.2%，達到自2011年以來的最快增長率，市場價值反彈至2850億美元。該機構表示，電子商務行業的擴張、自由貿易協定的興起等因素促進了全球數字貨運代理市場的增長。
然而，全球新冠肺炎疫情的持續讓跨太平洋、大西洋海運的成本不斷上漲。由于艙位緊張情況加劇，2021年全球集裝箱運費一度飆升至11000美元。受到上海封控的影響，今年4月貨運量相比2021年同期下降了7%，但集裝箱運費仍持續高位。
中國貨運代理協會2018年的行業調查報告顯示，貨代企業中完全使用或部分使用信息技術的比例僅占21%。傳統貨代行業主要依賴人工操作，涉及到大量的電話、郵件往來以及表格文件的填寫和蓋章，完成一次貨運訂單往往需要數十個部門的協作，缺乏信息透明度的工作流程讓行業整體效率難以提升。
數字化的貨代平臺改變了原本單向傳遞的信息鏈條，鏈接了供應鏈中的所有相關方，將訂艙、報關、發票、通信、貨品追蹤、文件歸檔以及數據分析結合在同一系統中，為客戶提供物流、貿易、倉儲、金融等的全方位貨代服務。
