山東多港口大批貨物滯留！香港航班排倉(cāng)時(shí)效不穩(wěn)定！?運(yùn)輸中斷預(yù)警！西班牙全國(guó)卡車司機(jī)無(wú)限期大罷工！
2022-03-18山東多港口大批貨物滯留！香港航班排倉(cāng)時(shí)效不穩(wěn)定！
因山東疫情影響，山東威海、石島、煙臺(tái)三個(gè)港口幾日前全部封港。目前港口還有大批貨物滯留無(wú)法裝柜發(fā)船，具體解封以及發(fā)船時(shí)間需等待當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]部門(mén)通知。很多貨代帶電貨物改由香港飛，但是由于深圳疫情影響，下港時(shí)效目前可能會(huì)延誤，香港航班目前存在排倉(cāng)情況，因此時(shí)效不太穩(wěn)定。
每周300架次航班取消！日歐航運(yùn)費(fèi)用大漲至兩倍！
據(jù)日本媒體報(bào)道，包括貨機(jī)在內(nèi)，日本和歐洲之間每周約有300架次取消或者繞飛其他路線，導(dǎo)致日歐之間空運(yùn)出現(xiàn)遲滯，運(yùn)費(fèi)大幅上漲。目前日歐之間的航空運(yùn)輸價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了俄烏沖突前的兩倍左右。
亞馬遜迅速擴(kuò)大歐洲貨運(yùn)業(yè)務(wù)！航班數(shù)量翻倍增長(zhǎng)
截至3月，亞馬遜航空已將其在歐洲的航班數(shù)量擴(kuò)大到平均每天38個(gè)航班，而2021年8月則為每天18個(gè)航班。亞馬遜合作伙伴的航班增長(zhǎng)更為顯著，貨機(jī)數(shù)量從每天僅有的幾架上升到約20-24架，自有的貨機(jī)航班從8月份的每天8.2次增長(zhǎng)到本月的18.2次。
運(yùn)輸中斷預(yù)警！西班牙全國(guó)卡車司機(jī)無(wú)限期大罷工！
西班牙交通部的幾個(gè)協(xié)會(huì)呼吁從3月14日起，在該國(guó)全境對(duì)所有類型的運(yùn)輸實(shí)施無(wú)限期罷工。協(xié)會(huì)表示，90%的中小型運(yùn)輸公司處于完全破產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)狀況，并呼吁譴責(zé)包括燃料在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本上升。此次罷工可能導(dǎo)致西班牙集裝箱運(yùn)輸中斷。
中國(guó)多地封城！亞馬遜將轉(zhuǎn)移庫(kù)存以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷！
目前中國(guó)多個(gè)城市由于疫情而封鎖，亞馬遜表示會(huì)將貨物轉(zhuǎn)移到未受疫情影響的地區(qū)以應(yīng)對(duì)這一緊急情況。亞馬遜表示，中國(guó)封城預(yù)計(jì)將不會(huì)對(duì)其業(yè)務(wù)造成重大影響，早在奧密克戎變體的爆發(fā)初期，他們就買(mǎi)進(jìn)了許多本地庫(kù)存以應(yīng)對(duì)潛在的供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題。
中國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在廣西北部灣港實(shí)施
近日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，同意以北部灣港為離境港，對(duì)符合條件的出口企業(yè)從陜西省西安國(guó)際港務(wù)區(qū)鐵路場(chǎng)站(即啟運(yùn)港)啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司及其下屬公司承運(yùn)，從鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸直達(dá)北部灣港(即離境港)等離境的集裝箱貨物，實(shí)施陸路啟運(yùn)港退稅政策。
極兔成為亞馬遜后臺(tái)承運(yùn)商！快遞出海進(jìn)程加速
3月9日，極兔國(guó)際宣布正在對(duì)接亞馬遜后臺(tái)承運(yùn)商服務(wù)，計(jì)劃開(kāi)通阿聯(lián)酋、墨西哥、美國(guó)、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等站點(diǎn)。這是極兔繼進(jìn)軍中東北非、起網(wǎng)墨西哥后的又一個(gè)大動(dòng)作，貨通全球計(jì)劃已經(jīng)跑上了快車道。
