隨著跨過公歷新年的時間節點，一度短暫跳水的物流費用隨著中國農歷春節的臨近再次出現明顯波動。

首先，海運費率大幅上調，業界預期的2022年度歐洲航線長約運價將上漲2-3倍，而實際簽約漲幅已高達5倍，普遍漲到了7,000-10,000美元；而美線同樣漲幅巨大，美森正班船已突破40,000美元，加班船26,000美元，普船亦達20,000美元。

如果說海運費用的高價位對于這兩年的跨境人來說已經成為一種“新常態”的話，那么跳港和航線取消則更讓人不安。根據最新數據，在接下來的幾周，全球三大航運聯盟將陸續取消多達49-58個航次，取消率11%。

結合最新的美國新增新冠確診病例超過百萬例的消息來看，“疫”外不斷會讓跨境電商充滿更多的不確定性，但同時也是危與機并存的好時光，新冠疫情的肆虐直接促使全球進入移動電商時代，很多消費者平生第一次被動開始接觸和接受電商，帶來全球電商滲透率的大爆發。

 跨境物流的“運費高燒”或許是一時退不下來，但人們的消費熱情也同樣高漲。2021年11月美國季調零售和食品服務零售額錄得8398億美元，連續4個月環比正增長。2021年12月密歇根大學消費者預期指數錄得68.3，在連續回落兩個月后止跌反彈。

春節即將到來，年前最后一波備貨！

佳成國際擁有無船承運人資質，是美森、以星、COSCO、APL、長榮的一級代理商，自有約號，提供訂艙、報關、全段服務。

美森海運小包（更多詳情點這里）渠道采用9610的出口報關模式以及針對電商小包快件的T86清關方式，有效縮減關稅從而降低物流成本，無需排倉，時效保證25天，全程跟蹤，有跡可循。

中美海運快線產品采用美森快船為頭程，各環節均以最快轉運速度進行，尾程多方式派送可供選擇，為客戶提供最合適的物流解決方案。

此外，佳成國際在美國當地設有分公司以及海外倉，專業的海外團隊幫助貨物更高效通關，更有一站式海外倉服務，提供暫存、退換貨、一件代發、分銷等服務項目，針對解決了賣家們的發貨退貨暫存等問題。

最后，友情提示，隨著中國農歷春節的臨近，部分地區駁船服務將停運、內陸卡車司機提前返鄉過節，有出貨需求的跨境人要盡快趕在春節前做好相應安排哦。~