國際貿易的本質是物與物的流通，而席卷了全球的經濟全球化更是一往無前的發展方向。俄烏戰爭的打響讓所有人意識到，沒有一個國家能夠完全獨立于全球范圍的交易圈。
身為歐洲糧倉的烏克蘭陷入戰火，原本國際上就已經開始的糧食短缺問題被再次加劇。俄烏交戰導致的俄羅斯被制裁則讓歐洲各國陷入能源短缺的尷尬處境之中。這樣的問題一度影響了原本的國際運輸航道。
不少的油輪和運輸天然氣的貨輪轉道前往歐洲，從而導致全球海運航道另一種意義上的擁堵。
這是由于在經濟全球化的推動下，資源配置已經從一個工廠、一個地區、一個國家拓展到了整個世界。
科技的發達讓運輸方式變得更加多元，多式聯運的方式也在各種意義上的提高運輸效率——從古代絲綢之路、茶馬古道到現在的海陸空鐵。
國際物流通過現代運輸手段和信息技術、網絡技術，降低了物流成本，提高了物流效率，在國際貿易和全球資源配置中發揮著越來越大的作用。
為了適應國際貿易的急劇擴大，許多發達國家都致力于港口、機場、鐵路、高速公路、立體倉庫的建設，一些國際物流園區也因此應運而生。而由于新冠肺炎疫情在全球的蔓延問題導致的人力不足，就連美國遲遲受阻的現代化進程也被拉上了改造日程。
國際物流的支點離不開運輸與倉儲，而適應當今國際競爭快節奏的特點，倉儲和運輸都要求現代化，要求通過實現高度的機械化、自動化、標準化手段來提高物流的速度和效率。
