空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。
隨著市場價格的越來越透明化，已經少有人在運費價格上栽跟頭，但新手入門宛如瞎子過河，總得來點「石子」才好讓人摸著過吧？
那么，新賣家在詢價過程中，要怎么才能知道自己選擇的國際貨運代理商沒有坑人呢？
空運詢價八要素：
1.品名（是否危險品）
2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）
3.包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機場（是否基本點）
5.要求時間（直飛或轉飛）
6.要求航班（各航班服務及價格差異）
7.提單類別（主單及分單）
8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）
當這八要素被捋清楚的時候，那么收費款項和對自家貨品的去向掌控就已經八九不離十。
在空運中，還被分為重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費。
而完整的空運價格則有六要素組成（具體要以實際為準）：
1.Airfreight 運費（航空公司收?。?/span>
2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，香港現在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊）
3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）
4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）
5.終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收取）
6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。
