中國物流集團正式成立！世紀大堵下走哪條線能更快簽收？
2021-12-07重磅！中國綜合性物流“巨無霸”誕生！中遠海運，招商局，東方航空戰略入股中國物流集團！
12月6日，經國務院批準，中國物流集團有限公司正式掛牌成立。這是一家以綜合物流為主業的中央企業。
新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團，與中國誠通控股集團物流板塊的中國物資儲運集團、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業為基礎整合而成。同步引入中國東方航空集團、中國遠洋海運集團、招商局集團作為戰略投資者，形成緊密戰略協同。
中國物流集團有關負責人表示，集團涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯運、跨境電商、國際貿易、電子商務等綜合物流服務各種業態，致力打造具有全球競爭力的世界一流綜合性現代物流企業集團。
哪家船公司能最快靠港卸柜？世紀大堵下走哪條線能更快簽收？這里有最真實數據
法國航運咨詢網站Alphaliner 最近做了一個調查報告，分析了目前各家船司從亞洲到LA/LB港的航行及靠港卸柜時效。調查范圍：11月5號到11月19號期間從亞洲最后一個港口開出到最后靠泊LA/LB的船，一共62條船。
62條船從亞洲最后一個港口到LA/LB掛港，平均用時28天，最快的10天，最慢的70天。
美森 塞港對美森的影響較小，因為船只掛靠美森持有股份的SSA碼頭。
EMC平均用時17天，即便是EMC的船掛靠馬士基的APMT 碼頭，延誤也不明顯。
馬士基6條船平均用時37天。看來有時即使自家有碼頭，運營不好也不管用，大大影響卸柜速度。
COSCO、OOCL雖然被迫出售LBCT碼頭，時效一樣不慢，有泊位優先權。
CMA之前花了23億美金把Fenix 碼頭重新買回來，現在靠LA/LB用時比業界平均時間少6天。
以上只是11月5號開始兩周時間的情況，并不代表每家船公司的整體時效，具體每家船公司的情況大家可以參考下表。
美國總統拜登稱美國港口集裝箱擁堵已下降40%
美國總統拜登近日發表講話稱，政府已經通過各種方法打破了供應鏈中的僵局，例如港口碼頭和運輸公司開啟的24小時不間斷運營模式將延長2個月，讓國內運輸卡車可以繼續避開交通擁堵時段運送貨物。目前，港口擁堵的集裝箱數量已下降40%。
出口迅速反彈！越南開始和中國全面爭奪海運、空運運力！運費被推高......
隨著越南經濟的復蘇，越南海運艙位和空運運力短缺問題凸顯。在封鎖數月后，越南的出口迅速反彈，不僅推高了運費，更讓貨主和貨代企業展開了激烈的艙位爭奪戰。
美國郵政2022年非標準包裹費用推遲實施！放寬調整審查時間！
近日美國郵政（USPS）已通知郵政監管委員會(PRC)，將非標準費用和維度不合規費用的實施計劃從2022年1月9日推遲到2022年4月3日。
該費用涵蓋以下情況：
尺寸缺失或不正確：如果托運人未提供尺寸或尺寸不正確，USPS將對大于1立方英尺或長度超過22英寸的Priority Mail、Priority Mail Express和Parcel Select服務收取1.50美元的額外費用。
新的非標準費用：
包裝長度超過22英寸–4.00美元
包裝長度超過30英寸–15.00美元
包裝超過2立方英尺–15.00美元
小型賣家也需繳納稅費？eBay正在與美國當局進行積極談話！
eBay發布最新公告稱，由于美國國稅局推出新的稅收法案，擴大了征稅對象，導致在線市場上的小型賣家也需繳納稅費。據報道，從2022年1月起，美國國稅局要求所有年銷售額超過600美元的賣家使用1099-K表進行報告。eBay表示，新立法必將導致市場混亂，引起賣家不滿。目前，eBay正在跟國稅局進行積極的談話。
阿聯酋“白五”完美落幕！在線支出暴增43%！
AppsFlyer的數據發現，今年阿聯酋白色星期五的在線支出同比增加了43%，其購物應用的總安裝量比促銷前增加了24%。
被逼無奈欲跳樓！某平臺倒閉，賣家討要貨款困難重重
從今年9月被爆出倒閉的消息，VOVA事件一直在發酵，期間VOVA一直沒有發布官方聲明來對此事進行說明。而那些被拖欠貨款的賣家，在用盡各種辦法仍找不到負責人也拿不回錢后，走向了天臺。
